莆田生产的耐克Air Max 720质量怎么样?Air Max 720 30 天磨损测试
对于许多运动鞋爱好者来说,任何具有主张或打破常规的新鞋款都可能是值得怀疑的购买行为。它将如何在我的轮换中发挥作用?它会步行执行吗?兼顾舒适性和美观性? Nike 最新的 Air Max 型号配备了我们所见过的最高的 38 毫米空气单元,720 是进行深度磨损测试的理想选择,让您在做出任何决定之前获得详细的领先优势。
在 Instagram 上发布故事并询问人们希望从 Air Max 720 中看到什么以及它将如何融入人们的生活后,你们中的一些人联系了我们并明确表示 720s 应该按其本来面目进行测试,日常生活中的生活方式鞋。因此,我遵守这些准则并将其用于日常任务,无论是快速外出还是全天购物、散步等。
刚收到 Nike Air Max 720 并进行测试的体验让人回想起 Nike 在 2017 年 8 月发布 Air Vapormax 时的情景。它的轮廓有点像外星人,配有空气单元,与我们以前从未见过的任何鞋款不同。看到了,当时我在零售业工作,所以我把它当作一个绝佳的机会来真正了解这种令人兴奋的创新应用可以为我的日常佩戴者带来什么。诚然,Vapormax 是为跑步者设计的,但经过几周的大部分时间站立后,我并没有过度享受这种体验,并觉得它们在全长空气单元中缺乏回旋余地。随着新款 Air Max 的价格高达 150 英镑以上,我没有理由保留它们。
旁注:几个月后,我再次屈服,选择了 NikeLab College Navy/Night Purple 配色,发现它们更舒服
所以这一次,当 Nike 放弃他们最新款的 Air 时,我想知道我是否会获得与 Vapormax 相同的体验,或者它会说服我在前门、我的周末包和我的 Air 中保留一个位置吗?最大旋转。如果我想在 Air 上再投入一大笔钱,他们就需要这样做。
在我的 30 天穿着测试中,我选择了女式北极光配色(英国尺码 6),并在商品到达后立即开始记笔记。
现场笔记
第一天
720 步行的第一印象并不令人印象深刻,当我看到那巨大的空气量时,我本以为它的脚步会轻得多。我还感觉到后部 38 毫米单元的高度高于鞋子的所有其他部分,让我的脚趾在加盖的脚趾盒中感觉受到挤压。
第三天
第三天,我经常使用 720 跑腿,并开始查明不协调的区域——前脚太紧,从脚跟到脚趾没有真正的过渡。我决定完全松开鞋带以留出更多空间。
第 7 天
一周后,随着脚跟后部 38 毫米的气泡开始苏醒,消耗的第一个小迹象开始显现。
第 14 天
目前,我在任何可能的场合都穿着 720,包括围绕当地水库步行 3 英里。现在,脚底的舒适度更加明显,甚至遍布整个鞋底,不再强调向下倾斜。我可以感觉到每一步都有一种来自背部的弹力,这是我在任何其他一双 Air Max 鞋上都感受不到的。虽然 720 的鞋面摸起来很硬,但我不建议在这种潮湿的地形上使用它。
第 20 天
第 20 天进入了一个平台期,他们开始感觉更加自然,整体步行骑行没有发生重大变化。脚趾处不再有任何不适的迹象,尽管我确信大半号会给 720 带来更真实的体验。
第 30 天
在第 23 天左右的磨损测试即将结束时,我带着这双鞋去森林度假式的家庭旅行一周,想想很多树木、很多散步、很多活动。我经常穿着它们,这时轮廓开始向我展示它的真实色彩——空气单元现在完全发挥作用,外底的抓地力对于非城市地形来说是足够的。
总而言之,720 磨损测试是一个为期 30 天的旅程,兜了一圈,从令人失望的开始到真正体验该技术的激活。值得注意的是,在测试女性模特时,您有时会发现表现不佳;体重较轻的人有时不会像普通男性那样调动部件——就像其他注重脚底技术的鞋款一样(Vapormax、270、4D、Lebron 16 等)。为了结束这个磨损测试并回答这个问题,38 毫米 Air 对您的双脚有什么作用……不可否认,它可以让您的一天充满活力,以至于您必须在前 10-14 天之后习惯它。磨合。我希望对于那些穿着更大尺码并对空气单元施加更大压力的人来说,这会是一种不同的体验。
至于我和 720,我希望继续使用我的那双来完成同样的日常任务 – 这是我将保留在手边的一双,我看不到它们很快就会放回盒子里。毫无疑问,我们将会看到一系列新的男款和女款配色的发布,就像所有重磅 Air Max 鞋款一样——我会密切关注深色配色,类似于 Total Eclipse 或 Throwback Future 的配色。
如果您希望将 720 添加到您的轮换中,这里有一些最终的想法和技巧。
进一步说明
空气单元的尺寸确实让你的身高额外增加了几厘米
去试穿一双,找到合适的尺寸并感受 720 空气单元的感觉
不要被外底上简单的抓地图案所困扰,我在各种表面上都没有遇到任何问题
此款式不适合表现,因此请勿将其放入健身包中;剧烈的反弹很容易造成不稳定。
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