上海回收二手劳力士游艇名仕型 II怎么养？二手劳力士游艇名仕型测评
劳力士通常不生产复杂的手表，或者至少不生产任何采用传统高复杂功能的手表。没有劳力士万年历，没有劳力士追针计时码表（尽管据我所知，劳力士确实制造了至少一款追针计时码表，那就是极其罕见的参考号4113），除非有东西出现在以前的办公桌抽屉里。属于汉斯·威尔斯多夫 (Hans Wilsdorf) 的，没有劳力士三问报时表——事实上，劳力士从未制造过响闹表，尽管帝舵确实制造了配备闹铃的 Advisor，该表从 20 世纪 50 年代到 1970 年代生产，并在2011 年帝舵 (Tudor) 产品目录。劳力士 (Rolex) 在其历史的大部分时间里，一直致力于制造相对简单、精准且高度耐用的手表，而当它确实制造复杂的手表时，它们往往要么在技术上处于最新状态，要么在技术上处于领先地位。传统实用的复杂功能（如迪通拿）或标准复杂功能的不寻常版本，如星期日历型。
然而，当前劳力士目录中有两款手表在功能和设计方面都非常具体，而且在技术上也非常不寻常。它们是 2012 年推出的 Sky-Dweller 和几年前（即 2007 年）推出的 Yacht-Master II。Sky-Dweller 是一款带年历的双时区腕表，其 9001 机芯拥有 380成分; Yacht-Master 是一款飞返/飞进帆船赛计时码表，搭载 4161 机芯，拥有 360 个部件（两个部件数量均按劳力士计算），使其成为当前目录中第二复杂的劳力士腕表。 4161 机芯以 Daytona 4131 计时机芯为基础，Yacht-Master II 则以非常不寻常的方式呈现了一项非常不寻常的复杂功能：帆船赛计时器。
在最近发布新款泰格豪雅 Skipper 之际，我们快速浏览了赛船计时器这一复杂功能 – 赛船计时器基本上是一个倒计时器，旨在完成一件事且仅做一件事：让船长赛艇知道在起跑信号发出之前还剩多少分钟和秒，参赛船只就可以冲过起跑线。瞬间的计时准确性至关重要——如果你过早穿过，你会受到处罚，这可能会让你输掉比赛，但为了安全起见，通常意味着其他船只会在你前面穿过，这可能会让你处于落后的位置这是不可能恢复的。
劳力士与帆船赛计时器的改进
Yacht-Master II 是劳力士做一些非常具有公司特色的事情的结果，即着眼于特定的环境和应用，并竭尽全力为该应用提供尽可能先进的技术解决方案。结果是有史以来最复杂但也是最通用的帆船赛计时器之一。 Yacht-Master II 引入了环形命令表圈，用于启用和禁用倒计时器的设置功能。
Yacht-Master II 有一套标准的时针和分针，以及位于 6:00 位置的小表盘，用于运行秒针。表盘中央与时针和分针位于同一轴线上的是计时秒针和三角形尖端的倒计时分针。要设置倒计时的分钟数，请逆时针旋转表圈，直至其不再转动（大约四分之一圈）。下一步是推入下部计时按钮。然后，拧下表冠并顺时针旋转以设置倒计时分针。 （指针仅逆时针移动，但如果在到达数字十时继续转动表冠，则会跳回到一分钟标记，您可以继续设置操作）。将表冠旋回原位，并将表圈转回起始位置，倒计时器就设置完成了。
开始和停止倒计时是通过上部推动器完成的，并通过下部推动器从停止位置重置为零。如果您在倒数计时器运行时按下下部按钮，计时秒针将飞回零并重新开始运行，就像传统的飞返计时码表一样，而三角形倒数分针将向后或向前跳至最近的分钟。这是为了让您能够在正式开始时刻临近时将倒计时与官方倒计时信号重新同步。
那么游艇名仕适合谁呢？嗯，显然它是为任何有竞争力的航行者设计的。如今，这一群体的受众相当小。在过去的几十年里，帆船运动的受欢迎程度大幅下降，从 20 世纪 80 年代估计有 1250 万美国人进行休闲或竞技性帆船运动，减少到如今的 250 万左右。 《Sail》杂志 2017 年报道称，根据海岸警卫队的数据，所有注册船只中只有 2% 是帆船。文章推测，摩托艇如此受欢迎的原因之一是，除了更容易之外，它实际上看起来和听起来也更容易，并且在某种程度上，帆船船长应该归咎于大力投入晦涩的航海术语，也是为了让航海看起来比实际要求更高，以便给非航海者留下深刻印象（任何向非爱好者炫耀其内幕手表词汇的人肯定能理解这种诱惑）。
Yacht-Master II 的自然环境是一项特殊的运动。但我不认为你必须拥有或参加帆船比赛才能享受佩戴它的乐趣，就像你必须成为一名飞行员才能享受佩戴飞行员手表，或者成为水肺潜水员才能享受潜水手表一样（尽管有毫无疑问，在预期环境中使用技术手表以达到预期目的会带来很多乐趣）。十分钟倒计时计时码表的用途可能不如标准计时码表那么广泛，但游艇名仕型 II 却是针对一系列非常特殊问题的巧妙而复杂的解决方案。如果说拥有和使用一款技术腕表的乐趣在于它能在多大程度上表达它为之设计的世界，那么游艇名仕型 II 就可以提供很多东西——多功能性很棒，但特殊性也有其独特的乐趣。
航行与其他任何事情都不同。风压着船帆和船体切入水面的感觉，给人一种与风和海的深刻联系的感觉，这是在摩托艇上跌跌撞撞地在海浪中发出可怕的噪音所无法得到的。也与深厚的历史渊源有关。 Yacht-Master II 可能是为帆船赛而设计的，但以老式方式做事的乐趣是任何手表爱好者都能理解的。
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